Almorchón de Cieza por la arista sur

El L2 es más sencillo y nos lleva a la R2, una reunión muy cómoda en la que cabemos todos de pie. El L3 comienza con una salida de infarto en la que tienes que sacar el culo sobre el vacío. Menos mal que el paño tiene buena roca y tirando de confianza en los pies se llega al primer parabolt. La línea continúa más tarde por una sucesión de placas ya protegidas que llevan a la R3 en un emplazamiento algo más estrecho pero relativamente cómodo.

El L4 comienza por terreno sencillo en travesía a derecha hasta un terreno en el que puedes elegir el matojo o la placa con parabolt. Tiramos por la segunda opción y alcanzamos la R4 en el filo de la arista sur con excepcionales vistas y un ambiente aéreo indescriptible. Cuando nos juntamos los tres en medio metro y nos colgamos del punto central nos da la risa floja. Imposible respetar el espacio vital de cada uno.

Los siguientes tres largos (L5, L6 y L7) discurren por el filo de la arista por terreno más asequible con trepadas de III pero en las que no se puede nunca bajar la guardia pues:

i) hay que proteger todos los metros,
ii) la exposición es total, y
iii) hay bastante roca suelta.

Cabe destacar que en la R5 existe la posibilidad de descender rapelando por la cara sur de la montaña aunque nosotros continuamos hacia arriba.

Avanzamos tan enfrascados en la faena que las horas van pasando y el sol ya está oculto tras unas nubes a poniente. Al llegar a la antecima nos reunimos, comemos algo y recogemos todo el material. Se distingue perfectamente el descuelgue para acceder al collado previo a la cima pero nosotros debemos olvidarnos de la cumbre y pensar en llegar al coche.

Y es que debemos renunciar porque el descenso es complicado. Bajamos por el filo de la divisoria principal hasta un collado donde hay un hito. Aquí tomamos una traza que serpentea por la vertiente norte siguiendo una ladera umbrosa con fuerte pendiente. En los últimos tiempos este senderillo está mucho más definido y afirmado con hitos de piedra y eso es algo que se agradece. Salimos de esta forma a un carril y entre terrazas de repoblación y espartos accedemos a la pista principal que nos lleva al coche.